6月9日從深圳市規(guī)劃國土委（海洋局）獲悉，“中石油深圳LNG應(yīng)急調(diào)峰站項目海洋環(huán)境影響報告書”（下簡稱報告）對外公示，公示期到12日止，期間接受社會各界意見。報告將該項目的原方案和優(yōu)化方案進(jìn)行了對比，并分析了該建設(shè)項目對環(huán)境的影響，得出的最終結(jié)論是，從供氣安全和保護(hù)海洋環(huán)境的角度看，項目建設(shè)是可行的。
報告稱，采用優(yōu)化方案后，LNG應(yīng)急調(diào)峰站項目占用海域面積和岸線均有所減少，根據(jù)優(yōu)化方案，項目海域使用面積為50.0411公頃，其中填海造地用海面積30.9622公頃（形成陸域面積26公頃），與原方案相比，填海造地面積減少了8.7707公頃，減少比例約為22%。
另外，采用優(yōu)化方案后，造成的生態(tài)損失較原方案有所減少。綜合來看，項目建成后有利于推動深圳及至廣東地區(qū)的供氣安全。在嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)海洋環(huán)保管理制度和報告書提出的各項環(huán)保措施的前提下，項目建設(shè)從海洋環(huán)境保護(hù)角度是可行的。
去年3月，中石油擬在深圳東部填海造地建LNG應(yīng)急調(diào)峰站的消息公布，隨即引起市民高度關(guān)注，圍繞填海造地、LNG應(yīng)急調(diào)峰站會對海洋環(huán)境造成怎樣影響等問題，多方參與了討論，去年7月1日還舉行了一次聽證會。
LNG應(yīng)急調(diào)峰站項目到底會對海洋環(huán)境造成怎樣的影響？有哪些風(fēng)險？該如何預(yù)防？報告從水動力環(huán)境、水環(huán)境、海洋生態(tài)、沖淤環(huán)境、海洋沉積物環(huán)境、環(huán)境事故等方面進(jìn)行預(yù)測，對項目施工期間可能產(chǎn)生的影響進(jìn)行分析，并提出了相關(guān)對策。
在對水動力環(huán)境的影響方面，報告分析，該項目工程建在大鵬灣北側(cè)的東部岸線處，該處水動力條件較弱，在工程的南側(cè)已建成了迭福LNG碼頭及港池。項目建成后，由于填海造地使得造陸區(qū)附近水流發(fā)生了改變，水流由原來的沿岸運(yùn)動變成繞過工程前沿流動，但由于該處水流較慢，因此變化是微小的。
在對海洋生態(tài)環(huán)境影響方面，工程施工懸浮物會對工程所在的大梅沙灣-南澳灣旅游休閑娛樂區(qū)等地產(chǎn)生影響，但施工結(jié)束后影響也會消失。另外，施工懸浮物不會對環(huán)境保護(hù)目標(biāo)香港大鵬灣水質(zhì)管制區(qū)、香港東平洲海岸公園、南澳灣-大鹿灣漁業(yè)區(qū)、深圳東部電廠取水口產(chǎn)生影響，也不會對周邊珊瑚礁產(chǎn)生影響。
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