經(jīng)過(guò)8個(gè)多小時(shí)的連夜奮戰(zhàn)，中石油管道局日前順利完成了崖城13-1氣田KP694作業(yè)點(diǎn)的水下帶壓開(kāi)孔作業(yè)，這也是管道局自主研發(fā)的H1500海洋管道開(kāi)孔機(jī)在海底在役管線(xiàn)上首次成功應(yīng)用。
崖城13-1氣田位于海南島以南約90公里的海域，氣田主海管連接崖城13-1氣田海上平臺(tái)和香港中華電力龍鼓灘發(fā)電廠，總長(zhǎng)約778公里。這條管線(xiàn)是中海油為香港供氣的唯一通道，已服役20年。管線(xiàn)于2013年受到外力破壞進(jìn)行了臨時(shí)性維修，目前正進(jìn)行第二階段的永久性修復(fù)作業(yè)。
據(jù)搶險(xiǎn)中心經(jīng)理李德寶介紹，此次第二階段維修項(xiàng)目由管道局、中海油湛江分公司等多方合作進(jìn)行。搶險(xiǎn)中心承擔(dān)的是管道的水下帶壓開(kāi)孔任務(wù)。此次需要水下開(kāi)孔的KP694作業(yè)點(diǎn)水深28.9米，管輸壓力達(dá)到5.7兆帕，水下能見(jiàn)度差，這給開(kāi)孔搶險(xiǎn)帶來(lái)了諸多不可預(yù)知的困難和挑戰(zhàn)。
為確保項(xiàng)目萬(wàn)無(wú)一失，管道局搶險(xiǎn)中心特別研制了H1500海洋管道開(kāi)孔機(jī)。該開(kāi)孔機(jī)采用全程自動(dòng)化控制，運(yùn)行過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)控行程、壓力、溫度、轉(zhuǎn)速等各個(gè)參數(shù)，導(dǎo)向欄自動(dòng)解鎖，行程精度達(dá)到了百分之一毫米。設(shè)備經(jīng)過(guò)多次模擬實(shí)驗(yàn)，完全達(dá)到海下管線(xiàn)帶壓開(kāi)孔要求，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該類(lèi)設(shè)備的空白。
開(kāi)孔機(jī)于4月18日下水。開(kāi)孔過(guò)程中，H1500開(kāi)孔機(jī)快、準(zhǔn)、穩(wěn)、狠，表現(xiàn)堪稱(chēng)完美，經(jīng)過(guò)8個(gè)多小時(shí)的連夜奮戰(zhàn)，保證了搶險(xiǎn)中心首次水下帶壓開(kāi)孔的順利完成。
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